百姓的需求，就是气象服务的方向---不忘初心

  八百里洞庭凭岳阳壮阔，然而在壮阔的背后却隐藏着重重危机。2000年6月10日，“巴陵1号”旅游快艇在洞庭湖水面遇八级大风倾覆；2015年6月1日，东方之星客轮在从南京驶往重庆途中突遇罕见的强对流带来的强风暴雨袭击导致的特别重大灾难性事件……一个个水上交通事故造成的后果触目惊心。

  根据岳阳海事部门提供的资料，恶劣天气引发的水上交通事故数占总事故数近40％。2012年以来，由于在岳阳洞庭湖至湘江湘阴段水域发生水上交通事故，到气象部门进行资料取证的超过50起,由此给百姓造成的生命和财产损失十分巨大。

  百姓的需求就是气象服务的方向，为减少因气象灾害导致的水上交通事故，岳阳市气象局不忘初心，敢为人先，组织精干力量，调查研究，描绘水上气象保障蓝图，着力打造水上安全气象屏障。

  岳阳水上安全气象保障中心正式成立---新起点

  2015年1月26日，岳阳市第36次常务委员会审议通过了岳阳水上安全气象保障系统项目的建设，并由市财政安排资金支持项目建设。

  有了资金的保障，岳阳水上安全气象保障中心的建设如火如荼的开展起来，历经一年时间，在东洞庭湖及湘江湘阴段流域150公里范围内建成了12个水上站、9座大气电场仪，这些先进的设备结合岳阳市气象局已建的1部新一代多普勒天气雷达、6个人工观测站、233个区域自动站，组成了全面、立体、实时的气象监测网；全局上下齐心协力，在中央局和省局专家的带领下研发了水上暴雨、能见度、大风、雷电等预报模式，实现了对该区域客观化、定量化、精细化的水上安全气象预报；整合相关部门发布渠道，实现了为水上从业人员提供实时性强、滚动运行、专业化的水上安全气象预报预警信息。

  在此基础上，2016年湖南省气象局和岳阳市政府分别在在岳阳市气象局成立了湖南省水上安全气象保障服务中心和岳阳市水上安全气象保障工程技术研究中心，由岳阳市气象局牵头负责全省水上安全气象保障服务工作，承担岳阳洞庭湖区、湘江段及长江岳阳段水域的水上安全气象保障服务工作。

  在2600平方公里的水域阐释了什么是担当---牢记使命

  东洞庭湖历来是湖南水路通江达海的咽喉和枢纽，其拥有长江八大良港之一的“城陵矶”货物年吞吐量超过1亿，居全省第一。然而，东洞庭湖水域2600平方公里，常年风高浪急，水文航道条件复杂，大风大雾等灾害性天气频发。

  岳阳市水上安全气象保障中心这支年轻的队伍，用出生牛犊不怕虎的气魄，以默默耕耘的姿态，在东洞庭湖水域借助水上平台扛起了水上交通气象保障的大旗。

  他们，是默默耕耘的忠诚卫士。两年来，中心严格按照 “一年四季不放松，每一次过程不放过”的要求，通过地面气象观测监控管理平台对水上站实况进行监测，全年365天有专人值守，每天定点定时查看水上站资料，并着重关注水上大风、大雾动态，切实做好灾害性、关键性、转折性天气过程的监测。

  他们，是精益求精的技术尖兵。2018年5月19日，中心向海事部门发布了一期海事气象服务专报，专报指出：预计19日下午至20日，将有较强降水发生，并伴有雷电、大风等强对流天气，江河湖面上短时阵风将达9级以上，并提醒海事部门防御短时雷电大风对水上交通航运的影响。专报发出后，海事部门立刻响应，在管辖范围内实行禁航措施，在过程期间增派海巡艇进行24小时巡逻。是夜，一场暴风雨如期而来，晚23时，雷声千嶂落，雨色万峰来，窗外，一道道闪电划破漆黑的夜幕，沉闷的雷声如同大炮轰鸣。中心服务人员连夜值守，密切关注天气演变，沉着应对，为市防办、海事、国土、交通灯部门及时发布预警信息，提供雨情信息，最大程度保障了人民生命财产的安全。

  据悉，此次过程最大降水达到186.7毫米，湖面极大风速达到10级，却未造成一人伤亡，20日一大早，岳阳市政府李激扬副市长特意向中心发来慰问：昨晚的服务很到位，同志们辛苦啦！

  他们，是热情服务的优秀团队。中心成立以来为岳阳市海事部门发布海事气象服务专报77期，通过海事气象服务工作群为海事部门发布各类天气消息和提醒四百多条，中心多次启动海事专业气象服务应急状态，并通过海事气象服务工作群每小时、每三小时为海事应急指挥中心发布短时临近预报预警服务信息。

  由于中心的服务主动、预报准确及时，近年来，因大风、大雾等气象灾害引发的水上交通事故明显减少，准确及时的服务确保了人民财产的安全，取得了明显的经济效益和社会效益。市地方海事局长李白才说：“近两年来岳阳市水上安全事故大幅减少，气象部门主动科学的服务，发挥了极其重要的作用。”

  为湖南综合交通安全提供更有力的服务保障---新征程

  历史永远都不会只停留在眼前，岳阳水上安全气象保障中心也从来都不满足眼前的成绩。

  2018年湖南省气象局启动了洞庭湖水运交通安全运行气象保障服务能力建设项目，中心积极参与，将多年积累的服务成果与全省各市州水运交通服务团队分享，同时借助项目的开展完善中心基础建设，目前已与湖南省气象服务中心、省气象局应急与减灾处共同完成了《洞庭湖水运交通安全运行气象服务保障能力建设》可行性研究报告和实施方案；完成了10个实景监控设备的安装、调试，设备已正式运行；收集了湖南省水上交通基础资料，初步建立了湖南省水上交通事故基础数据库。项目的建成，将形成覆盖湖南全省流域的内河航运气象风险预警服务业务体系，能进一步完善水域交通气象服务业务规范、业务流程、管理制度、预报服务产品，基本实现标准化业务运行。

  不仅如此，中心将立足习近平总书记关于长江经济带的发展思路和相关指示要求，进一步拓展水上观测的范围和领域，将观测范围延伸至163公里长江岸线和八百里水上洞庭，提高气象水文探测设备保障能力；进一步研发先进预警预报模式，提高中心水上安全气象保障服务整体水平；进一步联合海事、旅游、交通等部门，强化水上航运、港口码头、旅游、渔业等水上气象防灾减灾体系建设，逐步实现水上气象灾害“测得到、报得准、传得出、收得到、用得好”。